原標(biāo)題:冷鏈儲運“熱”了!“班列+冷鏈”新業(yè)態(tài)拓展新市場
中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示,上半年我國冷鏈物流需求平穩(wěn)增長,市場規(guī)模呈現(xiàn)繼續(xù)擴大態(tài)勢。
今年上半年,我國冷鏈物流總額為3.22萬億元,同比增長3.9%。冷鏈物流量為2.2億噸,同比增長4.4%。從收入來看,上半年冷鏈物流總收入為2779億元,同比增長3.4%。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長 崔忠付:從整個市場來看,基本上是保持一個平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。主要還是依托于消費的增長,帶動了冷鏈物流平穩(wěn)增長。消費者對消費品質(zhì)的需求提升,對冷鏈的需求就會增加。
另外,截至6月30日,我國冷庫總量為2.37億立方米,同比增長7.73%,其中今年新增庫容942萬立方米。今年上半年全國冷庫出租量超過2900萬立方米,同比增長超過8%。
從田間到樞紐 冷庫設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)
冷庫是冷鏈物流中的重要節(jié)點,承擔(dān)著貨物的集散、分揀、包裝等功能。作為冷鏈物流的重要基礎(chǔ)設(shè)施,國家正在加大產(chǎn)品產(chǎn)地冷庫建設(shè)力度,促進(jìn)鮮活農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)銷對接。
在江蘇南通市海門區(qū)的一個秋葵種植基地,500多畝秋葵正在陸續(xù)上市。今年,基地首次通過建在田間的冷庫,確保秋葵持續(xù)保持新鮮狀態(tài)。
農(nóng)場主 郭振春:秋葵是一種不耐儲存的蔬菜,我們田間采收后,要立即送進(jìn)冷庫預(yù)降溫4小時,粗加工全過程也都在冷庫完成,確保秋葵出庫進(jìn)冷鏈車的溫度一直恒定在3℃左右。
作為當(dāng)?shù)氐氖吖鳟a(chǎn)區(qū),南通海門區(qū)受采收周期影響,容易發(fā)生蔬果囤積、腐爛現(xiàn)象。近年來當(dāng)?shù)厝ν七M(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮整縣推進(jìn)試點工作。目前全區(qū)共建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施項目20個,新建冷藏保鮮設(shè)施7.87萬立方米。
不僅是在田間地頭,在國家骨干冷鏈物流基地,標(biāo)準(zhǔn)化冷庫也是重要的基礎(chǔ)設(shè)施。在南昌國家骨干冷鏈物流基地,一座庫容70萬立方米的標(biāo)準(zhǔn)化冷庫,今年起正式投入運營。通過全變溫技術(shù)的應(yīng)用,可創(chuàng)造不同溫區(qū)的冷藏、冷凍空間。目前每周都有不同的冷鏈?zhǔn)称愤M(jìn)入物流基地,品類多達(dá)2000余種。
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會統(tǒng)計,今年上半年冷庫項目資金投入207.18億元,同比增長11.39%。冷庫項目投資建設(shè)保持快速增長。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長 崔忠付:“最先一公里”冷鏈設(shè)施的布局和完善,能夠很好保障農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì),也能夠降低農(nóng)產(chǎn)品的損耗,所以國家現(xiàn)在大力發(fā)展在產(chǎn)地建一些冷鏈的設(shè)施,這個對農(nóng)民增收還是非常有意義的。
政策利好 新能源冷藏車爆發(fā)式增長
今年上半年,冷藏車銷量同比小幅下降,但是隨著大規(guī)模設(shè)備更新政策實施、新能源基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善,新能源冷藏車銷量實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。
在河南一家新能源冷藏車生產(chǎn)企業(yè)的總裝車間,記者看到,工作人員正在生產(chǎn)線上忙著組裝車輛。不到九分鐘就能下線一臺新車。
宇通輕型商用汽車有限公司制造管理部部長 楊曉昱:今年以來市場火爆,我們車間的產(chǎn)量也迎來了爆發(fā)式增長,相比去年提升了316%。生產(chǎn)線的訂單已經(jīng)安排到了11月份。
企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,今年新能源冷藏車的銷售量連續(xù)三個月保持高位增長,7月份新能源車的滲透率已經(jīng)穩(wěn)定在30%以上。為適應(yīng)快速增長的市場需求,公司剛剛推出電量更大、續(xù)航更遠(yuǎn)的新能源輕卡。
今年3月,國務(wù)院印發(fā)《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》,明確了有序推廣新能源營運貨車、支持冷藏車等運輸設(shè)備智能化綠色化升級改造等一系列措施,進(jìn)一步刺激了市場需求。7月31日,交通運輸部、財政部發(fā)布《關(guān)于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》,明確將對老舊營運貨車報廢更新給予資金補貼。
河南神沐供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理 韋涌:每臺冷藏車補貼3.5萬元,進(jìn)一步降低了我們的購車成本,下半年公司還有將近150臺的冷藏車購買計劃。
今年上半年,全國新能源冷藏車銷量為4803輛,同比增長292.72%。隨著以舊換新、新能源汽車補貼等支持政策逐步落實,充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施不斷完善,新能源冷藏車行業(yè)發(fā)展將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
“班列+冷鏈”新業(yè)態(tài)拓展新市場
除了公路貨運外,鐵路班列+冷鏈的新業(yè)態(tài)加快發(fā)展,也為我國的冷鏈物流發(fā)展打開了新的市場。越來越多的進(jìn)口肉類、水果等生鮮產(chǎn)品,借助這一模式走進(jìn)我國的消費市場。
近日,一列進(jìn)口肉類冷鏈專列運抵成都國際鐵路港。該趟班列共39個貨柜,主要為冷凍雞肉和牛肉產(chǎn)品。據(jù)介紹,現(xiàn)在這里冷鏈班列的運行頻次達(dá)到每周一次。
成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司運營發(fā)展部業(yè)務(wù)經(jīng)理 陳增宇:自去年5月進(jìn)口冷鏈業(yè)務(wù)重啟,成都國際鐵路港先后開發(fā)了中歐、中老、中越等方向冷鏈運輸產(chǎn)品。
截至目前,成都國際鐵路港已累計實現(xiàn)進(jìn)口肉類、水果生鮮產(chǎn)品超2萬噸,極大豐富了成都乃至整個西南地區(qū)消費者的餐桌。
除了從歐洲進(jìn)口肉類產(chǎn)品外,一些東南亞國家的生鮮水果,也在搭乘班列運抵我國。今年7月南昌國際陸港首次開通了進(jìn)口冷鏈海鐵聯(lián)運班列。借助這一常態(tài)化開行的海鐵聯(lián)運班列,泰國榴蓮等東南亞水果陸續(xù)運抵江西。相較于傳統(tǒng)的陸路運輸,冷鏈班列的運輸時效提升了近30%。
南昌向塘鐵路口岸開發(fā)有限公司董事長 殷小龍:依托南昌國際陸港的大交通優(yōu)勢,我們的基地可以與公路、鐵路、海運等不同運輸方式進(jìn)行有效銜接,目前我們已經(jīng)打通鐵、公、水多式聯(lián)運加冷鏈的物流新通道,大大提升了我們的物流運輸效率。
(總臺央視記者 王善濤 王婧 江蘇臺 河南臺 四川臺)
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